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國內燃料油生產一直相對較穩定，2000年曾突破2000萬噸大關，但之后的2001年、2002年又回落至1800萬噸左右，直到2003年重新攀上2000萬噸，之后一直呈現微幅增長態勢，2006年產量為2264.7萬噸。
2003年開始，中國燃料油進口迅猛增加，2004年突破3000萬噸，達到3054萬噸，國內表觀消費量達到4956.4萬噸，同比增長16.9%，進口量占表觀消費量的比重達到61.6%，這是國內燃料油消費量增長*快的一年。2005年、2006年燃料油表觀消費量呈現下降趨勢，進口量均略低于2004年，分別為2601萬噸和2793萬噸。從長遠來看，考慮煉廠深加工能力增長、進口可能出現縮減等因素， 2012年國內燃料油進口量為2681萬噸，在一定程度上降低對外依存度。
從行業生產來看，2009年在國際經濟環境低迷的背景下，國內燃料油產量的提升導致庫存量大幅增加；受全球航運市場需求高增長影響，2010年國內燃料油需求增加，產量同比增加13.93%，為2,115.41萬噸；終端需求的旺盛也使得同期庫存增速大幅下降，年末庫存較年初僅增加5.2%。2011年，受全球航運市場不景氣影響，國內燃料油產量開始回落，為1,868.47萬噸；同時燃料油的庫存也處在近幾年的低位。2012年1~6月，國內燃料油產量為888.77萬噸，同比繼續回落。
從行業銷售來看，2009年以來，國內燃料油市場銷售量有所波動，2009~2011年分別為1,565.20萬噸、1,816.00萬噸和1,614.00萬噸。其中2010年全球航運市場需求旺盛，國內燃料油銷售情況和產銷率均處在*好水平。2011年，國內燃料油銷量有所下滑，年末產銷率也下降到98.60%。
燃料油進出口方面，2012年1~6月，我國共進口燃料油1207.75萬噸，同比減少6.55%；進口量下降主要是由于國際原油市場持續低迷，且國內成品油價格下調預期較大，油品出貨受阻，貿易商多延遲船期，導致我國燃料油進口量有所下滑。
